Кључне промене: Јединствена дефиниција и смањен статус „добављача“.
Срж реформе лежи у стварању јединствене-унакрсне дефиниције „инсталације“ у оквиру закона о порезу на електричну енергију. Ова нова дефиниција у основи третира производњу енергије користећи исту технологију од стране истог оператера на истој локацији као једну јединицу. Ово елиминише претходну сложену праксу „кластерисања инсталација“, која је груписала системе на различитим локацијама или под истим директним продавцем за пореске сврхе, што је главни извор административне сложености.
Кључна промена је драстично ограничење класификације „добављача“. Раније је овај статус покретао бројне обавезе пријављивања.
Large-scale PV (>2 МВ):Оператери великих{0}}ПВ електрана који сву електричну енергију дају у мрежу више неће бити класификовани као снабдевачи. Ово уклања терете као што је обавезно годишње извештавање-ослобођених количина електричне енергије, које је сада потребно само на посебан захтев главних царинарница.
Мали{0}}ПВ и складиштење:Реформа проширује олакшице на мање системе, посебно на оне у моделима електричне енергије закупаца. Оператери који испоручују електричну енергију само за-производњу електричне енергије на лицу места (тзв Уведено је и широко изузеће за електричну енергију која се користи за сопствену-потрошњу у ветропарковима и соларним парковима, за које није потребна званична дозвола.
Јасноћа за складиштење енергије и електричну мобилност
Амандман пружа кључну правну сигурност за два растућа сектора: складиштење енергије и пуњење електричних возила.
Мулти-акумулација енергије:Јасно правило сада спречава двоструко опорезивање ускладиштене електричне енергије. Закон предвиђа да електрична енергија која је била-ослобођена пореза пре складиштења остаје ослобођена пореза- након што се врати у мрежу из складишне јединице. Када се ускладиштена снага враћа назад, страна која купује има користи од пропорционалног ослобађања од пореза на електричну енергију.
Инфраструктура за пуњење електричних возила:Станице за пуњење добијају ревидирану класификацију, сада дефинисану као крајња тачка потрошње оператера станице, а не корисника возила. Ово појашњава пореску тачку. Штавише, двосмерно пуњење (од возила-на-мрежу) је по први пут званично признато. Законом се избегава двоструко опорезивање за електричну енергију која се враћа из ЕВ-а, под условом да ова снага остане унутар сопствене инсталације потрошача и да се не доводи у јавну мрежу.
Реакција индустрије и практични утицај
Немачко удружење соларне индустрије (БСВ-Солар) поздравило је реформе. Царстен Корниг, генерални директор удружења, изјавио је да је изазов сада на главним царинским испоставама да спроведу ову планирану дерегулацију у пракси.
Очекује се да ће промене значајно смањити административну препреку за грађане и предузећа да улажу у децентрализовану енергију. На пример, породица са кровним фотонапонским системом и кућном складишном јединицом суочиће се са једноставнијим пореским пријавама. Слично томе, стамбена задруга која управља моделом електричне енергије закупаца или компанија која управља флотом ЕВ са интегрисаним станицама за пуњење имаће користи од смањених бирократских трошкова.
Шири контекст: Убрзавање тачке преокрета енергетске транзиције
Пореска реформа је део законодавног програма који је покренут да би се убрзао темпо енергетске транзиције у Немачкој, под називом „Енергиевенде“. Истог дана када је донета пореска реформа, Бундесрат је одобрио Закон о геотермалном убрзању са одредбама за изузеће од грађевинских прописа за велике-складишне просторе за батерије смештене напољу.
Са рационализацијом пореског оквира, уклања се невидљиве препреке које спречавају усвајање технологија чисте енергије у Немачкој. Поред оснаживања модела „просумер“, пореска реформа подстиче интелигентну интеграцију технологија обновљивих извора енергије путем складиштења и подржаће континуирани развој паметне{1}}инфраструктуре за мобилност. Ово је кључна транзиција са подстицања на де-подстицање чисте енергије, како би се започео развој модела дистрибуиране производње енергије.
